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欧洲杯谁说国产品牌造不出好发动机!这6款的性
发布时间:2021-04-11 00:21

  之前大师写过本田著名的VTEC发动机系列,写过大名鼎鼎的转子发动机,写过“老掉牙”的,可是唯独没有写过咱们国产的发动机,一般人就会说你国产能有什么厉害的发动机呢?但是你别说,还真的有,下面大师就讲讲自主最强的六款发动机!

  吉利第一次采用了缸内直喷技术,并同时搭载DVVT、双平衡轴、双质量飞轮、可变进气歧管正时链条、中空充钠气门等先进技术。该引擎为吉利自主研发的成果,充分借助了沃尔沃专家资源,与沃尔沃共用供应商占比50%。从核心技术来看,吉利博越搭载的18TD引擎采用当前国际先进的九大关键技术,在国内处于一流水平。

  ACTECO是奇瑞轿车首个具有战略意义的轿车核心部件品牌,更是我国首个彻底具有自立知识产权的、规模化运营的、国际化的轿车发动机品牌。标志着我国人在新一代高性能轿车发动机范畴“零”的打破,开创了研发和制造高性能的自立品牌发动机的先河。

  GW4C20发动机长城自立研发的一款增压缸内直喷汽油机。这款发动机首要选用缸内直喷、废气涡轮增压、进排气双VVT、静音链正时系统、双平衡轴、充 钠空心气门、高性能活塞连杆轻量化计划等先进技术。确保了轿车运用的稳定性,降噪、轻量化、燃油耗费,大大提高了整机的高性能与先进性。

  HFC4GB发动机江淮轿车自立研制的一款全铝 VVT 汽油发动机发动机选用铝合金缸体、塑料进气歧管、不锈钢排气歧管、欧洲杯,塑料气缸罩、铝合金链条盖罩等新材料,选用可变气门正时( VVT )、欧洲杯双顶置凸轮轴、 16气门、正时链传动、集成式机油泵等抢先技能,选用连杆涨断技能、塑料进气歧管冲突焊接等新技能,有效地提高了发动机的动力性、经济性,降低了发动机的 排放、噪音。

  BYD476ZQA发动机可以说是比亚迪电控技能外的又一佳作,选用直喷、机械和涡轮双增压技能,最大功率高达125kW/5500rpm,而且扭矩压缩比都十分高,同样是其时自立发动机的佼佼者之一!

  国产最强发动机,搭载在报价500万的红旗L5身上,声称我国版劳斯莱斯。是我国第一款自立开发的尖端排量6.0L,最大功率300kW,最大扭矩550Nm,百公里概括油耗20L。

  今天的自主发动机早已不是以前那个时代了,我们现在有能力造得出国际先进水平的直喷发动机,也能造出领先世界的混合动力车,我们很高兴地看到,国产发动机一直在默默地进步,也许现在还不能与世界最先进的强手面对面竞争,但过几年,谁知道会是什么样呢?让我们拭目以待吧~